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吉利收购沃尔沃不完全是一场花边炒作略

2020-10-16 12:19:34来源:励志吧0次阅读

吉利收购沃尔沃 不完全是一场花边炒作 摘要:  10月28日,福特公司宣布中国浙江吉利控股集团为沃尔沃汽车公司的首选竞购方,吉利随即发表声明,对福特的决定表示欢迎。据悉,吉利向沃尔沃开出160亿-200亿

  10月28日,福特公司宣布中国浙江吉利控股集团为沃尔沃汽车公司的首选竞购方,吉利随即发表声明,对福特的决定表示欢迎。据悉,吉利向沃尔沃开出160亿-200亿元人民币的收购价。

  吉利收购沃尔沃

此时发表声明 时机选择颇有用心

  从双方的声明来看,收购谈判并没有实质性进展,目前也并没有重要的汽车产业政策出台,为什么在这个不当不正的时候双方均发表看似如此暧昧的声明呢?经过半年时间的谈判,按照福特之前的声明应该在本月底结束收购谈判,但是由于很多细节与事物还需进一步协商,但又到了时间点必须要对外有所交代,因此双方约定发表声明,给外界一个信号,也是给吉利一个“媳妇娶进门,一切落听”的心理安慰。

  声明虽然已经发表,但是后面的谈判也充满变数。即使双方达成交易协议,还需要中国、瑞典、欧盟的批准。同时竞争对手、利益集团也肯定不会让吉利和福特如此轻易的达成心愿。

吉利得到中方银行支持 资金不是问题

  福特的声明中提到收购资金的问题,吉利在声明中用十分格式化语言回应说:该项交易得到了中方银行支持。相信作为国内主要自主品牌的吉利汽车在资金方面得到的支持是合情合理的。

吉利国际资本运作有成功先例

尽管前期关于吉利资金链问题的讨论仍然,但我们不妨关注一下,近两年在国际汽车资本市场,吉利出资控股生产TX4经典出租车的英国锰铜公司,并国产经典TX4出租车;收购全球第二大独立自动变速箱公司——澳大利亚DSI并将其产品装配在自身车型上;两者都很成功。如果有足够的资金支持,相信吉利成功运作沃尔沃并非天方夜谭。

收购之路并非一帆风顺

  与之前收购“罗孚”不同,此次中国企业的海外收购并不将生产线和工厂从国外大拆大卸的运回国内,按照吉利董事长李书福的承诺:“如果双方达成最终协议,吉利将维护和加强沃尔沃的世界级品牌的传统地位,并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”

  吉利并且承诺,沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络都将得以保留,同时,沃尔沃将借此交易进一步增强在中国这个重要汽车市场上的销售网络和采购渠道。未来的沃尔沃将由独立的管理团队领导,总部仍设立在瑞典哥德堡。

  假如收购成功,吉利此举无疑十分明智,将沃尔沃留在瑞典,好处肯定比将其一股脑搬回国内要多对多。不仅保留了沃尔沃的品牌积淀与产品品质,同时又可以通过技术引进极大的技术与管理,提升吉利自有品牌,激发国内工人的积极性。此举让我们仿佛看到了印度TATA收购路虎的影子。

假如收购成功 吉利利大于弊

  吉利收购沃尔沃不仅是一场吸引眼球的“秀”,从某种意义上说,是通过收购对具有极高知名度与赞誉的国际品牌,名正言顺的获得一个“名分”,彻底改变中国自主品牌汽车在海外依靠“抄袭”而产生的恶劣印象。以“名门正派”的技术与品牌,堂堂正正的打入欧美汽车市场。

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