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专家中国在中东只能被动出招眼看西方动武奢侈品市场和消费

2020-02-15 17:51:49来源:励志吧0次阅读

专家:中国公共交通驾驶员健康状况存隐忧

“我的眼睛看不见了,你们快下车!”这是安徽滁州市出租车驾驶员汪和平去世前说的最后一句话。7月下旬,汪和平在驾驶出租车载客途中,因高血压引发脑溢血导致失明,在昏迷前的十几秒内,将车稳稳地停在了路边,保障了乘客的安全。    在杭州“最美司机”吴斌去世前将车停稳挽救24名乘客以后,该类事件愈发引人关注,北京、西安、郑州等地连续产生多起公交车司机突发疾病并将车停稳的事件。“最美司机”精神固然宝贵,然而中国城市公共交通驾驶员的健康状态不免使人耽忧。    久坐和不规律的饮食是驾驶员健康的两大杀手,久坐会致使颈椎病、肩周炎、腰肌劳损和前列腺增生等疾病;一般人吃饭的时间恰恰是驾驶员工作最忙的时间,他们大多数都会选择啃点干粮继续上路,所以胃肠疾病在这个群体中也很常见。    安徽合肥的公交司机李永刚告诉,他平均每天的驾驶时间在10个小时以上,一个月休息4天,但由于排班的缘由,休假时间其实不能够保证。“有一次连续开了15天,其中有几天食物中毒还仍然坚持上班。”    李永刚说,对公交司机而言,腰、颈疾病属于常见的职业病,但高血压、胃病也很多。“公司没有规定病情严重到什么程度就必须休息,能不能开主要靠驾驶员自己衡量,自己决定。”    对于驾驶员的健康问题,公交公司并不是无动于中。合肥公交团体宣传部部长李斌说,职工医院会在公交车的首末站派出医生为驾驶员们巡诊,由于近期高温还增加了巡诊的密度,“我们也为每辆公交车派发了防暑药品和绿豆汤,前两天还为每位驾驶员送去了300元高温补贴”。    安徽省社科院社会学家王开玉说,当下对公共交通事业提出了更高的要求,而工作高强度、拿着低报酬却成为这个行业的现状。空调车厢、自动售票愈来愈多,可以看到驾驶员工作的“硬环境”在不断改善,但“软环境”依然堪忧。

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